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【汽车人】“享域”构建东风本田新支柱

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享域是继思域、INSPIRE之后,东风本田为满足用户多元化用车需求、完善轿车产品体系的又一力作。很显然,享域有望成为继思域、CR-V和XR-V之后东风本田销量的第四支柱,并带来产品序

  • 享域是继思域、INSPIRE之后,东风本田为满足用户多元化用车需求、完善轿车产品体系的又一力作。很显然,享域有望成为继思域、CR-V和XR-V之后东风本田销量的第四支柱,并带来产品序列的革新。

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    文/《汽车人》管宏业

    滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。4月8日,在封城76天之后武汉迎来解禁的这一天,暂别两个多月后,武汉的春天又回来了。

    多难兴邦,实干兴国,即使困顿环生,车市里依然有不屈服的核心力量逆风飞扬。

    2019年,在国内乘用车销量同比下滑9.56%的背景下,东风本田同比增长13.2%,跑赢大盘23个百分点。今年,新冠疫情爆发,东风本田依然顶住了压力,仅以1月份为例,旗下思域与CR-V月销都超过了两万辆,各自处于细分市场前列。同样值得注意的还有享域,作为一款尺寸比思域大、售价却比思域低的产品,享域主打大空间和舒适。由享域与思域构成的高低搭配组合,有可能成为国内紧凑级车的双子星。

    动静文武,相得益彰

    凭借年轻、时尚、运动等特质,思域在国内车坛写下了浓墨重彩的一笔。2019年,思域全年销量超过22万辆,不仅摘得细分市场冠军,也成为本田第一款在国内销量迈过20万辆台阶、在国内销量最大的车型。

    作为思域的同门兄弟,享域与思域一样,汇聚了与思域一脉相承的年轻、时尚、运动等家族DNA。不同的是,在思域基础上,享域更增加了“大”的特色。

    凭借4756mm的车长、1804mm的车宽和2730mm的轴距,享域尺寸在同级车中占据领先优势,加之本田MM空间设计理念的优化,新车拥有媲美中级车的宽裕乘坐空间。

    不仅空间宽敞,而且驾乘舒适。享域的后排座椅采用柔软高弹力的材料,乘坐舒适,方便随时小憩;低地板通道设计和长腿部空间的优势,更方便用户乘坐和上下车;后排座椅中间独创性的折叠式小桌板,可放置水杯、iPad、手机,可以充当咖啡桌、书桌、梳妆台……乘车过程中为乘员提供极大便利,方便实用的同时也延展了生活空间。

    享域搭载Honda地球梦科技180TURBO发动机,兼顾高效动力输出与出色燃油经济性,最大功率90kW,最大扭矩173N·m,百公里最低油耗4.9L;与之匹配CVT/6MT,低转速时即可输出澎湃动力。在强劲、高效的动力驱驰下,享域尽显年轻、时尚、动感身姿,同时也让驾乘者尽享驾趣,酣畅淋漓。

    除了平滑顺畅的动力输出,享域的底盘悬架也是韧劲十足,大幅过滤掉来自路面的振动,在帮助驾驶者精准把握操控节奏的同时,还营造了出色的静谧性,让所有乘员在宽敞空间中畅享舒适愉悦的驾乘体验。

    7英寸炫彩仪表盘、8英寸悬浮式中控屏,产品导航12V电源接口以及全车共四个USB接口……丰富配置为享域增加了更多吸引力,而Honda SENSING“安全超感”技术为代表的众多科技配置,使得享域的安全性能在同级别之中更胜一筹。该系统集成了带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统,依靠领先科技帮助驾驶员感知周遭路况,降低前行风险。享域所到之处,时刻提供周全防护,让驾乘者舒心享受每一段旅程。

    产品革新,筑新支柱

    据东风本田负责人介绍,用户定位上,享域聚焦于充满活力的90后已婚用户。与传统家用车型的用户有所差异,这群用户更年轻,自我主张和个人意识更为强烈。他们追求的是一款兼顾实用性和与众不同的外观设计的汽车。

    享域是继思域、INSPIRE之后,东风本田为满足用户多元化用车需求、完善轿车产品体系的又一力作。随着享域到来,思域不再孤单,东风本田在中级轿车领域有了一动一静、一张一弛的两员大将,二者相得益彰,一门双杰。

    作为思域的“同门兄弟”,享域在保持运动化风格的同时,还更加考虑舒适及家用,让人尽享从容、自如。很显然,享域有望成为继思域、CR-V和XR-V之后东风本田销量的第四支柱,并带来产品序列的革新。通过强化SUV 轿车布局,让两只“拳头”一起硬了起来。

    随着疫情平稳,东风本田重新回到发展的高速轨道上来,从产销衔接到新车上市,齐头并进抢回失去的时间。

    前不久,东风本田发了一封感人至深的公开信,信中写道:17年前,东风Honda诞生在武汉。到今天,我们的三座工厂也都在武汉。武汉是我们的家园,它哺育我们长大。在这个特殊的时期,没有什么比治愈我们的家园更重要、比守护英雄的武汉人民更重要。

    回望历史,中国的发展之路从来不是风平浪静,而是怀揣“逢山开路,遇水搭桥”的勇气与志气,在攻坚克难中取得。翻看东风本田成长史,其间也历经坎坷,但每次都凭着一股子“越艰险,越向前”的勇毅,踏平坎坷实现跨越式发展。

    万里长江横渡,极目楚天舒。对东风本田来说,不管风吹浪打,胜似闲庭信步。(文/《汽车人》管宏业)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

    中新网4月13日电 据云南卫健委网站消息,4月12日0时至24时,云南无新增确诊病例和无症状感染者。

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      引言:一季度钢价在弱势下行中收尾,湖南省主要钢材品种价格均创下近三年低点,伴随着复工复产的明显好转,下游需求复苏指日可待,钢价能否突出重围,下面小编从供应、需求、库存等基本面简要分析。

    规模与利润的均衡向来是房企扩张中的难题。2019年,禹洲地产的规模实现突破,销售额维持了34%的较高增速,但与此同时,其营收和毛利有所下降,毛利率也持续回落。

发表时间:2020-04-14 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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